Ulaşım ve Mobilite Antenleri Hareket Halinde Kesintisiz 4G/5G
Otobüs, tren, filo aracı, ambulans ya da karavan: hareket eden her araçta bağlantı; metal gövde, titreşim ve sürekli değişen baz istasyonları nedeniyle zorlanır. Ulaşım ve mobilite antenleri hücresel, Wi-Fi ve GNSS'i tek, dayanıklı bir gövdede toplayarak araçtaki router'ı dış dünyaya bağlar.
- 617–7200 MHz
- 4×4 ve 8×8 MIMO
- Hücresel + Wi-Fi + GNSS
- IP69K
- Tek delikli çatı montajı
Hareket halinde bağlantı neden zordur?
Aracın kendisi
- Metal gövde: Araç içi bir Faraday kafesi gibi davranır; router'ın kendi antenleri sinyalin büyük kısmını kaybeder.
- Titreşim ve darbe: Konnektörler gevşer, ucuz antenler çatlar; yıkama tünelleri yüksek basınçlı su uygular.
- Çok sayıda servis: Hücresel, yolcu Wi-Fi'ı ve GNSS için ayrı antenler, ayrı delikler ve ayrı kablolar demektir.
Yol ve şebeke
- Sürekli el değiştirme (handover): Araç ilerledikçe baz istasyonu değişir; zayıf sinyalde oturum kopar.
- Değişken kapsama: Şehirde girişim (düşük SINR), şehirlerarası yolda uzak baz istasyonu.
- Yönü belirsiz sinyal: Araç döndükçe baz istasyonunun yönü de değişir.
Hangi anten, hangi araçta?
Çift modemli 5G router, en yüksek kapasite. SWIRL: 8 hücresel port, Wi-Fi ve GNSS tek gövdede; otobüs, tren ve karavan için.
Çatıya kombine anten, standart araç. MIMO-4 serisi: 4×4 hücresel, isteğe göre Wi-Fi ve GNSS; 617–6000 MHz.
İki 5G modemli router, Wi-Fi 7 ile. MIMO-8 serisi: 8 hücresel port (2 × 4×4), isteğe göre 4×4 Wi-Fi, çift bantlı GNSS.
Araca delik açılamıyor. PANL serisi: cama vantuz veya yapışkanla takılan geniş bantlı panel anten.
Küçük, darbeye dayanıklı, alçak profil. PUCK ailesi: hücresel, Wi-Fi ve GNSS seçenekli 9 model.
EN 50155 / EN 45545-2 sertifikası şart. Raylı sistem projeleri için Panorama ulaşım antenleri.
Router'ın port sayısı belirleyicidir: 2 portlu router'a 2×2, 4 portluya 4×4, iki 5G modemli 8 portlu router'a 8 portlu (2 × 4×4) anten seçin. Sahada sinyali değerlendirmek için RSRP, RSRQ ve SINR değerleri rehberine bakın.
Ulaşım ve mobilite için Poynting antenler
SWIRL
Çift modemli 5G router'lar için kombine araç anteni.
- 8×8 hücresel MIMO
- Wi-Fi + GNSS dahil
- IP69K · IK08
MIMO-8 serisi
İki 5G modem için 8 portlu çatı anteni.
- 410–6000 MHz · 8,3 dBi
- 4×4 Wi-Fi 7 (841)
- IP69K · IK10
MIMO-4 serisi
4×4 hücresel kombine çatı anteni.
- 617–6000 MHz · 6 dBi
- Wi-Fi ve GNSS seçenekli
- 5 model · IP69K
PANL serisi
Cama monte, delik gerektirmeyen panel anten.
- 410–6000 MHz
- 4×4 ve 6×6 MIMO
- Vantuz veya yapışkan montaj
PUCK ailesi
Kompakt, alçak profilli, darbeye dayanıklı.
- 617–6000 MHz hücresel
- Wi-Fi ve GNSS seçenekli
- 9 model · IP69K
MIMO-4 serisi 617–6000 MHz
| Model | Hücresel | Wi-Fi | GNSS | Kazanç (hücresel) | Broşür |
|---|---|---|---|---|---|
| MIMO-4-4 V2 | 4×4 | – | – | 6 dBi | |
| MIMO-4-14 V2 | 4×4 | – | ✓ | 6 dBi | |
| MIMO-4-15 | 2×2 | 2×2 | ✓ | 6 dBi | |
| MIMO-4-17 V2 | 4×4 | 2×2 | ✓ | 6 dBi | |
| MIMO-4-19 V2 | 4×4 | 4×4 | ✓ | 6 dBi |
Wi-Fi: 2,4 GHz ve 5–7,2 GHz (Wi-Fi 6E), 6,5 dBi. Modelleri yan yana görmek için MIMO-4 karşılaştırma aracı.
MIMO-8 serisi 410–6000 MHz
| Model | Hücresel | Wi-Fi | GNSS | Kazanç (hücresel) | Broşür |
|---|---|---|---|---|---|
| MIMO-8-801 | 8 port (2 × 4×4) | – | L1 + L5 | 8,3 dBi | |
| MIMO-8-841 | 8 port (2 × 4×4) | 4×4 | L1 + L5 | 8,3 dBi |
Wi-Fi: 2,4 GHz ve 5–7,2 GHz (Wi-Fi 6E/7), 9,3 dBi'ye kadar. Ø268 × 85 mm, siyah veya beyaz. Ayrıntılar: Poynting MIMO-8.
PANL serisi Cam montajı
| Model | Frekans | Hücresel | Tepe kazanç | Sayfa / broşür |
|---|---|---|---|---|
| PANL-401 | 410–6000 MHz | 4×4 | 7,8 dBi | Ürün sayfası |
| PANL-431 | 410–6000 MHz | 4×4 | 7,8 dBi | Ürün sayfası |
| PANL-631 | 617–6000 MHz | 6×6 | 6 dBi |
PANL-631 hücreselin yanında 3 Wi-Fi (2,4 / 5 / 6 GHz) ve çift bantlı GNSS portu taşır; IP65.
PUCK ailesi Kompakt
| Model | Hücresel | Wi-Fi | GNSS | Kazanç (hücresel) | Sayfa |
|---|---|---|---|---|---|
| PUCK-1 | SISO | – | – | 5,5 dBi | İncele |
| PUCK-2 | 2×2 | – | – | 6,5 dBi | İncele |
| PUCK-3 | SISO | ✓ | ✓ | 5,5 dBi | İncele |
| PUCK-4 | 2×2 | – | ✓ | 6,5 dBi | İncele |
| PUCK-5 | 2×2 | ✓ | ✓ | 6,5 dBi | İncele |
| PUCK-7 | 2×2 | ✓ | – | 6,5 dBi | İncele |
| PUCK-8 | 2×2 | ✓ | – | 6,5 dBi | İncele |
| PUCK-12 | – | 2×2 | – | 7,5 dBi (Wi-Fi) | İncele |
Çoklu Wi-Fi portlu PUCK-14 dahil tüm modelleri yan yana görmek için PUCK ailesi ürün karşılaştırma. Yalnızca konum için aktif GNSS anteni: GPS-1-V3 broşürü.
Araçta doğru montaj
Çatının ortası
Anteni metal çatının ortasına, klima ve diğer donanımdan uzağa yerleştirin. Metal çatı toprak düzlemi görevi görür ve ışıma diyagramını düzeltir.
Açık gökyüzü
GNSS elemanının göğü engelsiz görmesi gerekir; anteni yüksek gövde parçalarının gölgesinde bırakmayın.
Kısa kablo
Router'ı antene mümkün olduğunca yakın konumlandırın. Uzun koaksiyel kablo, özellikle 3,5 GHz ve üzerinde belirgin kayıp yaratır.
Port eşleme
Hücresel portları router'ın ana ve çeşitleme (diversity) girişlerine sırasıyla bağlayın; Wi-Fi ve GNSS kablolarını karıştırmayın.
Sızdırmazlık
Tek delikli montajda conta ve somunu üretici torkuyla sıkın. IP69K gövde, yıkama tünelindeki yüksek basınçlı suya dayanır.
Çift SIM, çift modem
Şehirlerarası güzergâhta iki operatör kullanmak kapsama boşluklarını kapatır; 8×8 anten çift modemli router ile tam verim verir.
Araç tipine göre çözümler
Ulaşım ve mobilite antenleri hakkında
Araçta neden yönlü değil, çok yönlü anten kullanılır?
Araç hareket ettikçe ve döndükçe baz istasyonunun yönü sürekli değişir. Yönlü anten sabit bir yöne baktığı için araçta uygun değildir; çok yönlü anten her yönden sinyal alır.
Kombine anten (hücresel + Wi-Fi + GNSS) ne kazandırır?
Tüm servisler tek gövdede ve tek delikten monte edilir. Araç gövdesinde daha az delik, daha az sızdırmazlık noktası ve daha düzenli kablolama demektir.
Router'ım 2 portlu, 4×4 anten alabilir miyim?
Alabilirsiniz; kullanılmayan portların ucunu kapatın. Ancak 4×4'ün hız avantajını görmek için 4 hücresel anten girişi olan router gerekir. Kombine antenlerde Wi-Fi ve GNSS portları ayrı olarak kullanılır.
IP69K ne anlama gelir?
Toza karşı tam koruma ve yakın mesafeden yüksek basınçlı, yüksek sıcaklıklı su jetine dayanım. Yıkama tünelinden geçen otobüs ve kamyonlar için önemlidir.
Tren ve tramvay için hangi anten?
Raylı sistemlerde EN 50155 (raylı araç elektroniği) ve EN 45545-2 (yangın güvenliği) uygunluğu istenir. Bu projeler için Panorama ulaşım antenlerine bakın.
Devamını okuyun
Ürün bilgileri için Poynting resmi sitesine de bakabilirsiniz.